導(dǎo)航、叫外賣、騎共享單車，現(xiàn)代生活越來越離不開位置定位，而這種定位來源于海量的地理信息測繪。

　　一根皮尺，一臺(tái)經(jīng)緯儀，走在田間地頭用腳丈量大地，這是傳統(tǒng)的測繪方式。8月30日，記者在湖南長沙舉辦的首屆中國地理信息應(yīng)用創(chuàng)新創(chuàng)意高峰論壇上了解到，復(fù)合翼等無人機(jī)、背包式三維激光掃描儀、傾斜攝影相機(jī)等高科技“神器”正在大顯身手，有的設(shè)備每秒可采取70萬個(gè)點(diǎn)的位置信息。

　　今年6月-7月，湖南遭遇歷史罕見的洪澇災(zāi)害，無人機(jī)測繪成了應(yīng)急救災(zāi)的“幕后奇兵”。據(jù)了解，湖南省國土部門共出動(dòng)無人機(jī)飛行43架次，緊急調(diào)用國內(nèi)外衛(wèi)星資源對受災(zāi)地區(qū)進(jìn)行加急拍攝，提供災(zāi)前災(zāi)后精細(xì)數(shù)字正射影像圖、數(shù)字高程模型、數(shù)字線劃圖、立體三維模型等成果。

　　出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，應(yīng)急測繪隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場后，30分鐘內(nèi)用四旋翼無人機(jī)拍攝出如臨其境的全景影像，包含災(zāi)害點(diǎn)正面視角、側(cè)面細(xì)節(jié)、地表裂縫等信息，為快速?zèng)Q策提供依據(jù)。緊接著，六旋翼無人機(jī)在災(zāi)害點(diǎn)起飛，通過傾斜攝影技術(shù)拍攝照片上千張。

　　專業(yè)人員將現(xiàn)場影像和已有的“正射影像圖”疊加，制作出包含海量數(shù)據(jù)的災(zāi)害區(qū)域立體三維模型。災(zāi)害點(diǎn)的基本形態(tài)、滑坡長度、受災(zāi)面積、威脅范圍等信息都可以直觀獲取。影像分辨率高達(dá)5厘米，地面上的小裂縫均清晰可見。

　　目前，用于測繪的無人機(jī)，除了多旋翼和固定翼，還有一種結(jié)合了兩者優(yōu)點(diǎn)的復(fù)合翼無人機(jī)，以及使用柔性泡沫材質(zhì)制作的后推式三角翼無人機(jī)。其中，形似黑色蝙蝠的泡沫材質(zhì)無人機(jī)非常輕便，只有1.2千克，手拋便能起飛，適合于單兵作業(yè)。

　　這些無人機(jī)帶有高精度定位系統(tǒng)，可以搭載高清相機(jī)、多光譜相機(jī)、熱感相機(jī)、傾斜攝影相機(jī)以及雷達(dá)等設(shè)備，續(xù)航時(shí)間多的達(dá)到1.5小時(shí)，一天作業(yè)面積達(dá)10多平方公里。

　　除了天上飛的，地面測繪設(shè)備也在更新?lián)Q代。在高峰論壇現(xiàn)場，有一種背包式的三維激光掃描儀，背包中探出一個(gè)360度鏡頭，工作時(shí)鏡頭飛速旋轉(zhuǎn)。

　　上海華測導(dǎo)航技術(shù)公司技術(shù)人員徐焱林說，這個(gè)鏡頭每秒可采集100米內(nèi)的70萬個(gè)點(diǎn)的地理空間位置數(shù)據(jù)，并且直接在手持平臺(tái)上實(shí)時(shí)顯示三維影像，廣泛應(yīng)用于不動(dòng)產(chǎn)登記、林業(yè)、地下管廊測繪工作。

　　中國工程院院士、昆山杜克大學(xué)校長劉經(jīng)南認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，測繪技術(shù)下一步發(fā)展方向?qū)⑹桥c大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器人等技術(shù)結(jié)合，滿足個(gè)性化、智能化、實(shí)時(shí)化、精確化的地理信息需求。